2017年10月11日至13日，第九届无线通信和信号处理国际会议（The NinthInternational Conference on Wireless Communications and Signal Processing，WCSP’17）传来喜讯，自动化系陈彩莲教授指导的论文“A Spectrum PenetrationAssisted MAC Protocol for Vehicular Communication Networks”获得最佳论文奖，是Ad Hoc and SensorNetworking Symposium的唯一一篇获奖论文。
针对车联网环境中存在的车辆高速移动、网络拓扑快速变化、节点密度过高冲突严重等问题，陈彩莲教授团队提出了一种新的媒体接入控制(MAC)协议设计方案，该方案中的一种名为频谱渗透（SpectrumPenetration）的机制获得了评审委员会的青睐。频谱渗透机制通过扩展接收端的频谱感知范围，充分利用信道间的保护间隔，在相邻信道间对行车安全类紧急信息进行快速转发，直至所有通信信道均获得该紧急信息。频谱渗透技术提高了信道利用率的同时，有效地降低了安全信息的接入时延。该方案进一步借助路测基础设施对信道资源进行管理，通过注册和预约机制，优化协调多车辆网络接入。通过仿真和实验测试结果表明，相比于标准的802.11p协议，所提出的方案有效降低了信道接入的碰撞概率和接入时延，提升了信道吞吐量。
授奖现场
获奖证书
